Power Stop

企業紹介

ワンクリックブレーキアップグレードキットの発明者
パッド、ローター、ハードウェアなど、すべてを1つのボックスに収めることで、ブレーキのオンラインショッピングから当て推量を排除するキットの設計に着手しました。 私たちのアップグレードキットは、現在のモデルイヤーのトラックから60年代のマッスルカーまで、そしてその間のすべてをカバーする、道路上の車両の98％で利用できるようになりました。

​PowerStopの共同創設者であるArvinScottは、一生を車の周りで過ごしてきました。 子供の頃、アービンは夏を過ごして、シカゴ郊外にある祖父の自動車部品店でレジを経営するのを手伝っていました。 Arvinは早い段階で、ほとんどの車両が弱いブレーキに苦しんでいることに気づきました。 彼はPowerStopを使用して、すべての新車に搭載されるべきブレーキの製造に着手しました。 今日、PowerStopでの私たちの目標は、道路上のすべての車両に最高品質のパフォーマンスブレーキを提供することです。

製品について

同社が販売するすべてのブレーキパッドは、炭素繊維セラミック材料を使用しており、ほこりや騒音、故障のないブレーキング体験を提供します。 当社のエンジニアは、当社が製造するすべてのものが元のブレーキの直接のボルトオン交換であることを保証するように努めており、車両のブレーキ性能を簡単にアップグレードできるようにしています。 また、自動車メーカーが新車を設計する際に使用するのと同じテストである「LAトラフィックテスト」を使用して、すべての製品をテストしています。

選択される理由

PowerStopは、95年以来、安全で問題のないパフォーマンスブレーキのアップグレードを提供しており、環境にやさしい慣行にも同様に取り組んでいます。 PowerStopは、カリフォルニアSB346およびワシントンSB6557に記載されている定義済みのタイムラインよりもはるかに早く、継続的なパフォーマンス要件を満たす100％銅フリーブレーキパッドをお客様に提供することをお約束します。

ブレーキの交換をできるだけ簡単に行えるようにしたいと考えています。

グレード

Z17 エボリューション

Z17エボリューションブレーキパッド、ローター、およびステンレス鋼ハードウェアキットには、毎日の運転車両用の手頃な価格の簡単な交換用ブレーキキットに必要なものがすべて含まれています。 ローターは、錆や腐食から保護するためにベーンの内側を含め、完全にGEOMETコーティングされています。 セラミックパッドの低ダストフォーミュラは、米国での車載サードパーティテストによって検証されており、実質的に静かなブレーキングのためにノイズを絶縁する2層の高温ゴム引きシムを備えています。

Z17 純正交換用ブレーキキット

より良いストッピングパワー。 ほこりのないブレーキ性能。
アップグレードされたステンレス鋼のハードウェア、新しいピンブッシング、高温ブレーキ潤滑剤とともに、完全に一致するローターとパッド。
ボルトオン対応
車両に変更を加える必要はありません
オプションの粉体塗装キャリパー、オプションのステンレス鋼ブレーキライン

Z26 ストリートウォリアー

Z26カーボンファイバーセラミックブレーキパッド。マッスルカーと高性能車向けに設計されています。プレミアムステンレススチールシム。より良い熱放散と実質的にノイズのないブレーキング。ドリル、スロット、亜鉛メッキローター。最大限の冷却を提供し、錆や腐食から保護するのに役立ちます。

Track Day Brake Kit
​サーキットレース用

パフォーマンスアップグレードブレーキ
より良いストッピングパワー。 ほこりのないブレーキ性能。アップグレードされたステンレス鋼のハードウェア、新しいピンブッシング、高温ブレーキ潤滑剤とともに、完全に一致するローターとパッド。
ボルトオン対応
車両に変更を加える必要はありません
カスタムオプション
オプションの粉体塗装キャリパー、オプションのステンレス鋼ブレーキライン

Z23 エボリューション
​スポーツ

より良いストッピングパワー。 ほこりのないブレーキ性能。アップグレードされたステンレス鋼のハードウェア、新しいピンブッシング、高温ブレーキ潤滑剤とともに、完全に一致するローターとパッド。
ボルトオン対応。車両に変更を加える必要はありません。カスタムオプション
オプションの粉体塗装キャリパー、オプションのステンレス鋼ブレーキライン。

Z36
ピックアップトラック
トーウィング車両

Z36カーボンファイバーセラミックブレーキパッド
トラックおよび4x4用に設計された重度のストッピングパワー
プレミアムステンレススチールシム
より良い熱放散と実質的にノイズのないブレーキング
ドリル、スロット、亜鉛メッキローター
最大限の冷却を提供し、錆や腐食から保護するのに役立ちます
プレミアムステンレススチールハードウェアと新しいピンブッシングキット
ハイテンプブレーキ潤滑剤

競技用あるいはストリート走行用かの用途及び車検対応の必要性有無等の条件から製品スペックと満たすべき基準を確認の上購入判断をお願い致します。
​​以下掲載商品の画像をclickするとVivid Racingオンラインストアサイトの価格やスペック情報を確認することができます。当サイトではVivid Racingが値下げ販売している製品のみにフォーカスしています。価格以上にパフォーマンス優先で部品を探しておられる場合は、Vivid Racingホームページで愛車の年式・車種・モデル・バージョンで選択肢を限定し、そこからメーカー毎・価格帯毎等多様な検索が可能ですので、きっとお探しの部品が予算内で見つかると思います。

Z17 エボリューション
​フロント・リア

Power Stop

• Model #CRK2314
• ​適合車種モデル年式
• Toyota Celica 2000-2005
• Z17セラミックブレーキパッド：低ダストフォーミュラ
  
• 二層ゴム引きシム：実質的に静かなブレーキングのためのより良いノイズインシュレーター
  
• エボリューションコーティングローター：錆や腐食から最大限に保護するGeniuneGeometコーティング
  
• 100％ミルバランス
  
• プレミアムステンレス鋼ハードウェア＆高温ブレーキ潤滑剤

オートスペシャリティ
ビッグブレーキキット
​フロント・リア

Power Stop

• Model #KOE2314
• ​適合車種モデル年式
• Toyota Celica 2000-2005
• 純正ブレーキをパワーストップオートスペシャリティブレーキキットと交換してください
  
• キットには、AutospecialtyOEブレーキローターとセラミックブレーキパッドの完全なセットが含まれています。
  
• スムーズでノイズのないブレーキングのために設計されています
  
• 必要なものはすべてボックス内にあります-ローター、パッド、ステンレス鋼のハードウェア、ブレーキ潤滑剤
  
• ローターは100％ミルバランスであり、無指向性のローター表面を備えています
  
• キットは、キャリパーの有無にかかわらず、フロントアクスル、リアアクスル、またはフロントアクスルとリアアクスルに使用できます。

オートスペシャリティ
ビッグブレーキキット
リア

Power Stop

• Model #KOE3147
• ​適合車種モデル年式
• Toyota Celica 1995-1999
• 純正ブレーキをパワーストップオートスペシャリティブレーキキットと交換してください
  
• キットには、AutospecialtyOEブレーキローターとセラミックブレーキパッドの完全なセットが含まれています。
  
• スムーズでノイズのないブレーキングのために設計されています
  
• 必要なものはすべてボックス内にあります-ローター、パッド、ステンレス鋼のハードウェア、ブレーキ潤滑剤
  
• ローターは100％ミルバランスであり、無指向性のローター表面を備えています
  
• キットは、キャリパーの有無にかかわらず、フロントアクスル、リアアクスル、またはフロントアクスルとリアアクスルに使用できます。

オートスペシャリティ
ビッグブレーキキット
​フロント

Power Stop

• Model #KOE6239
• ​適合車種モデル年式
• Toyota Celica 1990-1991
• 純正ブレーキをパワーストップオートスペシャリティブレーキキットと交換してください
  
• キットには、AutospecialtyOEブレーキローターとセラミックブレーキパッドの完全なセットが含まれています。
  
• スムーズでノイズのないブレーキングのために設計されています
  
• 必要なものはすべてボックス内にあります-ローター、パッド、ステンレス鋼のハードウェア、ブレーキ潤滑剤
  
• ローターは100％ミルバランスであり、無指向性のローター表面を備えています
  
• キットは、キャリパーの有無にかかわらず、フロントアクスル、リアアクスル、またはフロントアクスルとリアアクスルに使用できます。

気になるパーツやご質問等お気軽にお問い合わせ下さい。
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