Active Sports Muffler 4 Porsche

QuickSilver

スポーツエギゾースト
アクティブバルブシステム
Porsche 911 Turbo
Turbo S (992)

まったく新しいポルシェ911ターボS（992）用に最近開発されたQuickSilverの新しい200マイル（時速321.9km）以上のタイタンスポーツサウンドアーキテクトエキゾーストシステムにようこそ。マンドレルが曲がったステンレス鋼の自由流動性のチューブとアクティブバルブを備えた、より小さくて軽いチタンサイレンサーケーシングはこのシステムを992 Turbo Sがあらゆる方法、形状、および形状で車を変形させるためになくてはならないものにします。このエキゾーストは新たに発見された魅力的なサウンドトラックを提供するだけでなく、ポルシェの全体的なパフォーマンスを向上させます。

QuickSilverシステムは、車内のすべての機能を保持し純正システムの場合と同様に車のECUの開閉を段階的に操作する2つの特別に設計されたアクティブバルブを使用します。この排気システムはプラグアンドプレイです。これは「バンパーオフジョブ」でありインストールは比較的簡単です。多くの場合目に見えないだけに過小評価されてはならないが、このシステムで使用されているチタンサイレンサーは、その組成により回転範囲でより高いトランジェントを検出します。その結果はるかに心地よい音と大幅な軽量化が実現し、最適なパフォーマンスレベルとより楽しい運転体験が実現します。

ここで紹介するQuickSilverのスポーツエキゾーストシステムは、ドライバーの期待に応えるサウンドで運転の楽しさを高めます。ブランドのモダンな「スポーツ」エキゾーストでは、DNA全体を変更するのではなく既存のエキゾーストノートの特徴を強調しています。ボリュームを増やすことは必ずしも目的ではありません。代わりにQuickSilverは排気音の変化（パチパチ音、鮮明なカット）をうきぼりにし、ギアボックスの上下でそれらの音を再形成するように見えます。これらすべての要素がペアになって、QuickSilverエキゾーストで運転する楽しさを提供します。

ついに到着しました–おそらくQuickSilverが手掛ける最速の車両です。ポルシェ992ターボは弾道ペースを持っていますが、サウンド部門に欠けています。そこで、まったく新しいQuickSilver Titanium Sport Exhaustが登場します。チタンサイレンサーとT304ステンレスパイプワークをブレンドすることで軽量構造と重量耐久性を実現します。ステンレスセクションは強度を提供し、ローエンドの色調になじみます。チタンサイレンサーは軽量化され、スポーツカーのハイエンドトランジェントを強調します。その結果、ダイナミックレンジの音が得られ、自動車の排出ガスにやさしい状態が保たれます。

以下のビデオは、QuickSilverが新しいポルシェ911ターボSをそのペースでどのように処理し、サウンドアーキテクトアクティブバルブを備えた印象的なタイタンスポーツエキゾーストにしたかを示しています。このシステムがこれまでの説明で確信できなかった方は、次のクリップを参考にしてその決定を下してください。