Function & Form

企業紹介

1999年に考案され2005年に誕生したFunction and Formは、機能とフォームのバランスを非常に手頃な価格で提供することに常に注力してきたサスペンション会社です。 Function and Formは、高品質のサスペンションコンポーネントの製造に加えて、ライフスタイルに焦点を当てたブランドの構築にも重点を置いています。 彼らは自分の愛車に欲しい製品を作ることに集中している愛好家のグループによる企業です。​

製品について

アフターマーケットコイルオーバーの背後にある考え方は、体の動きを減らすことによってハンドリングを改善することです。自動車メーカーは、幅広い潜在的な購入者にアピールするために車両を製造しているため、純正仕様に準拠したサスペンションを使用する必要があります。残念ながら、純正サスペンションは通常、コーナーやブレーキング中の過度の体の動きを犠牲にして発生します。この過度の体の動きを減らすことにより、車はより予測可能に処理し、4つのタイヤすべてに負荷をより適切に分散し、ドライバーの自信を高め、全体的にドライバビリティを改善します。

調整されたダンパーと組み合わせたより硬いスプリングを使用することにより、体の動きが減少します。ハンドリグがすべてではありません。ファンクションコイルオーバーとフォームコイルオーバーを車に取り付ける大きな理由は、車高を下げて車にドライバーの好みのスタンスを与えるためです。これはスプリングのプリロードと車高を個別に調整できる、完全にねじ切りされたコイルオーバーによって実現されます。車高とスプリングプリロードを個別に調整できるため、サスペンションのチューニングが大幅に向上します。

可能な限り最高のオンサーキットパフォーマンスが必要な場合は、追加のダンピング調整が必要です。機能およびフォームタイプ2コイルオーバーでは、コイルオーバーの上部に小さなノブが追加され、32レベルのダンピング調整が可能になります。​

選択される理由

アフターマーケットには非常に多くのサスペンション会社があり、適切なものを選択することは困難です。すべてのコイルオーバーは外観が非常に似ているように見えるかもしれませんが、使用される材料と内部のデザインは異なる場合があります。同社製品を他のアフターマーケットサスペンション会社から差別化している3つの重要なポイントがあります。

ビルド品質
サスペンションコンポーネントに関しては、ビルドの品質が非常に重要です。漏れ、きしみ音、またはコンポーネントの故障のために、サスペンションを毎シーズン交換することは誰も望んでいません。スチール製のロワーマウントから頑丈で丈夫なトップマウントまで、Function and Formは卓越したビルド品質のコイルオーバーを提供します。このビルド品質は、製品ラインナップ全体に適用されます。

パフォーマンス
アフターマーケットコイルオーバーの取り付けの背後にある全体的な考え方は、コーナリングやブレーキング中の過度の体の動きを減らすことによってパフォーマンスを向上させることです。同社は、アプリケーションごとに慎重にばね定数と減衰を行うことにより、製品ライン全体で優れたパフォーマンスを実現します。ストリートでの使用に適した製品もあれば、サーキットでの使用に合わせて設計された製品もありますが、すべて純正サスペンションと比較して取り扱いが大幅に改善されています。

価格
高価格は必ずしも高品質と同じではありません。 Function and Formの主要な目的の1つは、「他社が採用していない道を選択し、あえて違う道を歩むことを選択する」ことです。彼らはこれを消費者に優しい価格設定モデルに反映しており、非常に手頃な価格で優れた品質と優れたパフォーマンスをもたらします。タイプ1とタイプ2の両方のコイルオーバーは、信頼性やパフォーマンスを大幅に犠牲にすることなく、競合他社が提供するものよりも大幅に安価です。​

グレード

タイプ 1

タイプ1コイルオーバーは、Function andFormが提供する基本的なエントリーレベルです。 それは快適さと素晴らしいストリートパフォーマンスのためのプリセットダンピングを備えています。 これは、調整が必要な複雑なコイルオーバーなしで、車を下げてパフォーマンスを向上させる簡単な方法を望んでいる愛好家にとって理想的なコイルオーバーです。 スプリングレートがそれほどアグレッシブではないため、タイプ1はストリートでの使用に最適であり、高さ調整が簡単なため、初めて完璧なライドハイトを簡単に得ることができます。​

タイプ 2

より高いパフォーマンスと調整可能性を求めるモータースポーツ愛好家のために、Function and Formはタイプ2を提供します。タイプ1と比較して、タイプ2はより積極的なスプリングレートと32レベルのダンピング調整を使用します。 それでもストリートでの使用に最適なコイルオーバーですが、タイプ1よりも少しサーキットレース指向です。タイプ1と同じモノチューブデザインが特徴で、優れた強度と優れた熱放散を提供します。​

競技用あるいはストリート走行用かの用途及び車検対応の必要性有無等の条件から製品スペックと満たすべき基準を確認の上購入判断をお願い致します。

​​以下掲載商品の画像をclickするとVivid Racingオンラインストアサイトの価格やスペック情報を確認することができます。なお、使用している商品画像は同一メーカーで複数種類ある場合いずれか一つを代表して表示しておりますので予めご了解ください。

​当サイトではVivid Racingが値下げ販売している製品のみにフォーカスしています。価格以上にパフォーマンス優先で部品を探しておられる場合は、Vivid Racingホームページで愛車の年式・車種・モデル・バージョンで選択肢を限定し、そこからメーカー毎・価格帯毎等多様な検索が可能ですので、きっとお探しの部品が予算内で見つかると思います。

​​適合モデルと年式は下記リンクからジャンプするVivid Racing HPのパーツ一覧からパーツ個々の詳細説明ページの「Fitment」をクリックすると適合モデルと年式情報を確認することができます。

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